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NEWS CENTER主轴工艺

主轴工艺

主轴轴芯


轴芯有BT和HSK两种刀柄装夹方式,工作时承 受较高的承载力与夹持刀柄需要的拉力,需保 证内部拉刀机构在工作时有良好的稳定性;

 

加工难点:热处理硬度高,内孔孔径较小加工难度大;


 

工艺介绍:采用性能稳定的钢材,粗车后调质,半精车后渗碳处理表面硬度高达HRC55°, 渗碳层厚度2mm。能保证轴芯强度。内部调质过后能有效的吸能,防止主轴在碰撞时应高脆性发生开裂。


主轴轴芯工艺

主轴机壳


机壳材料为整段钢材掏空成型,是主轴的主体支撑结构,在要求力学性能的同时,需要对内外部环境有一定的抗腐蚀性,为此钢材热采用真空处理工艺,材料硬度高,硬度均匀, 产品后变形量较小。冷却散热采用竖型循环水冷却, O型圈机械密封,壳体两端通孔,需 调头加工,磨削时,机体外圆较大,保证机体圆度作为基准,保证机体内壁尺寸。

同时采用真空热处理方式,保证材料的力学性能和加工时的圆度,保证能支撑轴芯,轴承 使其在高速时能稳定运转。

主轴-机壳

主轴轴承座

主轴采用后置浮动机构,能有效的吸收特定频率引起的 共振,在高速运转时可将热延伸的方向往主轴后部引导。 并起到减震作用,在单个零件加工上难度较大,有圆柱 度要求及垂直度要求。因其长度较短,不适合夹持,支 撑等方式加工,且有形位公差要求,对于工艺和技师水 平有相当高的要求。

加工难点:该零件内孔外圆端面需一次性加工完成,现自制装夹工装,手动调整磨头形式完场加工保证同心度, 圆度及垂直度。

主轴-轴承座


主轴后盖

后盖是集主轴冷却通水,气动换刀气路,气缸与机体链接,接近开关信号传输座体一体的零件,孔位错综复杂,采

用四轴机加工和成型刀具配合,能保证零件的精准度


加工难点:零件加工孔位较多,需双端面加工过及外圆孔位加工并且需要多次装夹,效率低。

主轴-后盖

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